Il Gotha G.III
Derivato dal precedente G.II da cui differiva di alcuni dettagli, il G.III cercò principalmente di risolvere i problemi legati alla scarsa affidabilità dei motori Mercedes D.IV a 8 cilindri in linea. Queste modifiche portarono conseguentemente alla riprogettazione della fusoliera che venne rinforzata e dotata di un’apertura ventrale difensiva. I motori per il nuovo progetto erano…